月別アーカイブ: 2017年5月

◆ 　Car.

SONY RX1

１３年ほど乗っているクルマがあり　そろそろ買い換えようかと考えていますが、　なかなか他に　これというのがありません。

クルマへの興味が減ったり　変化したり　しているからでしょうか。　後継モデルはというと　環境問題などで　エンジンは６気筒から４気筒へ変わり　パワーは増していますが、　上質なドライブフィーリングは　失っているところもあるようです。

このクルマは　操作・エンジンフィールが　すべてウルトラスムースです。　NAでほぼ素のモデルですが、　それゆえ街やワインディングロードを　もっとも気持ちよく走れ、　フォルムも歴代で　いちばんカッコイイと思います。

一方、　２シータ・オープン・左ハンドル・MTなので　乗る機会が少ないのも事実です。　バッテリーが上がらないよう　時々乗っている感じです。

最近は　楽に乗れるクルマの方向に向いていて　そんなクルマを選んできましたが、　ここにきて　やはり退屈感も出てきたので、　多少足回りが硬くても　エンジン音がうるさくても、　ある種尖ったクルマがいいなと思っています。

そうすると　MINI JCW CLUBMAN, Peugeot 308 GTi, BMW M2などが候補ですが　変えて　今より幸せになれるかは　難しいかなー。

◆ sbdb005.

SONY α7RⅡ, KERN-MACRO-SWITAR 1.8/50 AR

花粉や黄砂・疲れなどのためか　ここのところボーッとしがちです。

暑くなってくると　革の時計ストラップは使いにくくなるため　メタルブレスや樹脂製がいいですね。

メタルブレスの時計は　仕事用には数本ありますが、　カジュアルな私服用は　Sinnのミリタリー以外は　キラキラ感があるモノが多いので　最近はあまりしなくなりました。

アウトレットに行った際、　時計屋さんで　写真の時計が気になったのですが　サイズが大きいと思い　一旦はお店を出ましたが、　そのあとも　気になりネットで　製品を調べたところ　マイナーチェンジ前のモデルで　蛍光塗料が白っぽく・持続時間がやや短く、　竜頭にマークが入っていない仕様でした。　機械は　スプリングドライブで　現在使用しているGSと同じでした。　スプリングドライブは簡単にいうと、　機械式時計に　クォーツの精度を持つ日本が誇るSEIKO独自の機構です。

再びお店に行き　見せてもらいました。　チタンのためか　GSと比べるとおもちゃのように軽く　デザインもわりとシンプルで　メタルの質感も光沢が抑えられ　サイズも違和感ありませんでした。

竜頭が１２時方向にあるのはレトロ感があり、　フォルムはオメガの　ボルケーノを思わせます。

スポーティーで　嫌味なく使えそうです。

◆ Les Paul CUSTOM.

SONY RX100 M5

６年ほど前に購入した　LP　Custom　historicのネックがソリまくり　修理不能で交換になりました。

しかし、同モデルは　価格上昇のため交換できず、　現在の同価格モデルへの交換となりました。

変更部分は、PUがP-90から通常のハムバッカーへ、　ボディーが１psマホガニーからマホガニーのメイプルトップへ　そして　重量調整のため内部に穴が開けてあります、　指板がエボニーから人工物のリッチライトへ。　ことごとく　自慢の仕様が　変更されたモデルになりました。　特に指板は　容認しづらいモノです。

永久保証でも　こういう保証では、　高価な新製品ギターを買うのは　かなりのリスクを伴います。　これが　プロを目指す若者が、　ローンを組んで　人生を賭け購入したような場合、　人生を狂わしかねない状況になりますよね。

可能ならヴィンテージ、　少なくとも数年経過した中古品の方が　ダメな個体の見極めがしやすいです。　もし、　売った場合も　値下がり率が低いですしね。

ガッカリな仕様になった　LP Customですが、　新しいモデルなだけあって　弾きやすいですし　音も悪くはないとは思います。　ヴィンテージライクではなく　太く色気のある音です。

有り難みが減った分　気楽に使えそうですけど・・・。（ノブは変えました。）