まったく装飾のない 美しさ。
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今日は なんだか ゆったりした気持ちです。
久々に フィルムで写真でも撮りたい感じです。
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ちなみに 600mm相当 手持ちで撮ったものですが、 ちゃんと写っていますね。
まったく装飾のない 美しさ。
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今日は なんだか ゆったりした気持ちです。
久々に フィルムで写真でも撮りたい感じです。
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ちなみに 600mm相当 手持ちで撮ったものですが、 ちゃんと写っていますね。
車窓の外は 1日の終わり。
1日の終わりに 邪悪なものを 太陽が 真っ赤に燃やしてくれればいいのに。
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今日も 寒いですね。 暖かくして 過ごしましょう。
暗雲に向かって 白煙が寄り添い 同化する。
埋められない 距離を 超えて。
蛍光灯と外の光が 拮抗する時。
なんだか 浮ついたような 不安な感覚。
ベンチ:『 ずっとこの体勢だったから、 この頃 座られると 膝が痛いんだ。 それで ダメージ加工で 武装してみた。 』
山の上には 試練と宝が。
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自然の写真をもっと撮ってみたいと思っています。 そして、 このところ異常気象なので、 雪道などにも少し強いクルマを探しています。
なるべく小さく、 4WDで、 スタッドレスにも履き替えやすいもので探しています。 可能ならタイヤをディーラーで預かってくれるところ(これは結構重要)です。 いくつか試乗してきました。
スバル レガシィ(ターボ)は、 操作性は軽く・加速が良いです。 通常、 町中の燃費が7km/lくらいとのことでした。
マツダ CX-5(ディーゼル)は、 乗り味はとてもしっかりしており、トルクも強力です。 ドイツ車のような感じがします。 車体は大きいです。
MINI PACEMANを目的に行ったのですが、 試乗車はありませでした。 実際に見るとCROSSOVERの方が好みでした。 試乗はMINI CROSSOVER (COOPER)でしました。 厚みがある車体・シートポジションが少しトラックの様な感じ・COOPERでパワー的には十分なのですが、 回転数上げないといけません。 初代NEW MINI ONEに以前のっていて、 とても良くコストパフォーマンス最高でした。 CROSSOVERはやはり通常のMINIとは違いますね。
VOLVO V40 COROSS COUNTRYは、 インテリアも含めデザインが良い・パワーがある・操作性は軽い・タイヤは少し扁平なので段差で少し衝撃があります。 しかし、 全体的に癒し系です。 ドイツ車に比べると高速では、 ドッシリ感が少し低く感じました。 安全装備がほとんど標準なのが良いです。
クルマ選びは、 クルマ以上にディーラーの対応を重要視します。 ディーラーや対応する方がしっかりしていないと、 いくらクルマがよくても敬遠してしまいます。 営業の方の対応も、 押しすぎても引きすぎても 気持ちよくなく、 案配が難しいですね。 勉強になります。
中からは こんな景色を見ながら食事ができます。
ここは 料理を目的に来るというより、 景色や雰囲気を楽しみに来ます。 デザートは特においしく、 お菓子のお店も併設してあります。 朝食にクルミの入ったヌガーとハニーアーモンドのお菓子を買って帰りましたが、 これも とても美味しかったです。
山のレストランでした。
お昼に 景色の良いレストランに行ってきました。 気持ちがいいので たまーに来ます。
その後、 周りで写真を撮って行こうと思ったのですが、 半端なく風が冷たく吹いていたので、 あえなくそのまま帰途につきました。
走り行く先は ゆがんだ空間へ。
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4/3には、 最新の現行レンズを使用するのが もっともメリットのある使い方だと思いますが、 どうしても ひねくれた使い方をしたくなってしまいます。
フルサイズのオールドレンズは 生かしきれないと思いますが、 シネレンズと4/3との相性はとても良いです。
このシネレンズは とてもドラマチックな写りをします。 本物のアートフィルターですね。
レンズは小さいですが、 パワーバッテリーホルダーをつけた方が個性的でカッコイイー。
上へ 上へ。
太陽に向かい伸びようとするけれど、
太陽は 影を地上に張りつける。
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